Freio 8 e semelhantes.

Ex: Freio 8.

Equipamento de asseguramento dinâmico e bloqueio manual utilizado a muitos anos no alpinismo clássico.

Pontos positivos:
• São simples.

• Versáteis.
• Duráveis.
• Proporcionam rapéis rápidos.

Pontos negativos:
• São pesados.
• Incômodos para assegurar o companheiro.
• Perigoso para assegurar grandes quedas.
• Diminuem a durabilidade das cordas (provocam torção e deslizamento da capa sobre a alma).

O freio 8 está longe de ser considerado um equipamento eficaz para escalada em rocha.

Freios tubulares.

Ex: Sticht, ATC, ...

Derivados do freio de placa (Sticht Plate), inventado por Jeff Lowe em 1988, os freios tubulares são aparelhos de asseguramento dinâmico e de bloqueio manual. São dotados de orifícios por onde passam as cordas que, posteriormente, deverão ser conectadas a um mosquetão de grande dimensão (HMS).
 

Pontos positivos:
• São leves.
• Seguros.
• Possuem excepcional maneabilidade.

Pontos negativos:
• São pouco duráveis.
• Travam demais durante o rapel.

Os freios deste grupo são excelente tanto para escalada de vias tradicionais (>50m) como para o rapel.

Ex: Gri-gri, ABS, ...

Aparelhos de asseguramento semi-estático e de bloqueio automático projetados para vias de escalada esportiva. Funcionam, basicamente, como o cinto de segurança de um carro.

Pontos positivos:
• São excepcionalmente seguros.
• Possibilitam uma frenagem rápida e eficiente.
• Muito cômodos para assegurar o companheiro (principalmente conectado ao ponto de reunião).

Pontos negativos:
• Preço elevado.
• Peso elevado.
• Aumentam a força de impacto sobre as ancoragens.
• A maioria dos modelos não possibilitam rapel com corda dupla.

Os freios deste grupo são excelentes para escalada de vias esportivas (<50m).

Freios mistos.

Ex: Reverso.

São aparelhos que possuem as características dos freios tubulares (quando utilizados para fornecer segurança para o guia) e as características dos freios automáticos (quando utilizados para fornecer segurança de cima para o segundo da cordada).